專利名稱：一種汽車機(jī)油泄油閥閥座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車的零部件，特別是涉及一種方便汽車機(jī)油泄出的泄油閥的閥座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車機(jī)油泄油閥閥座的泄油孔一般開在閥座內(nèi)的側(cè)壁上，由于側(cè)壁上還有螺紋的存在，首先就限制了泄油孔的大小，其次由于泄油孔和泄油的方向不在一條直線上，阻礙了泄油的流暢性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中在汽車機(jī)油的泄油所存在的缺陷，提供一種方便汽車機(jī)油泄出的泄油閥來解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，包括連接在汽車底殼上的閥座本體，其特征在于，閥座本體內(nèi)設(shè)有中通的閥孔，閥孔的兩端分別是進(jìn)油口和泄油口，所述進(jìn)油口和泄油口位于同
一直線上。上述一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，其特征在于，所述閥孔內(nèi)壁上設(shè)置有一圈臺(tái)階，所述閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，閥芯的一端頂住閥孔內(nèi)壁上的臺(tái)階，閥芯的另一端連接彈簧，彈簧頂住閥座本體的端壁上。本實(shí)用新型具有的有益效果由于進(jìn)油口和泄油口處于同一直線上，油能很容易的從進(jìn)油口流出泄油口，提高了泄油的效率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下參看圖1，一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，包括連接在汽車底殼上的閥座本體100，閥座本體100內(nèi)設(shè)有中通的閥孔110，閥孔110的兩端分別是進(jìn)油口 111和泄油口 112，進(jìn)油口 111和泄油口 112位于同一直線上。這樣的設(shè)計(jì)使得油能很容易的從進(jìn)油口 111流出泄油口 112，提高了泄油的效率。閥孔110內(nèi)壁上設(shè)置有一圈臺(tái)階113，閥孔110內(nèi)設(shè)置有閥芯120，閥芯120的一端121頂住閥孔110內(nèi)壁上的臺(tái)階113，將閥孔110給堵住，閥芯120的另一端連接彈簧122，彈簧122頂住閥座本體100的端壁上。綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求 范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，包括連接在汽車底殼上的閥座本體，其特征在于，閥座本體內(nèi)設(shè)有中通的閥孔，閥孔的兩端分別是進(jìn)油口和泄油口，所述進(jìn)油口和泄油口位于同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，其特征在于，所述閥孔內(nèi)壁上設(shè)置有一圈臺(tái)階，所述閥孔內(nèi)設(shè)置有閥芯，閥芯的一端頂住閥孔內(nèi)壁上的臺(tái)階，閥芯的另一端連接彈簧，彈簧頂住閥座本體的端壁上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車機(jī)油泄油閥閥座，包括連接在汽車底殼上的閥座本體，閥座本體內(nèi)設(shè)有中通的閥孔，閥孔的兩端分別是進(jìn)油口和泄油口，進(jìn)油口和泄油口位于同一直線上。本實(shí)用新型具有的有益效果由于進(jìn)油口和泄油口處于同一直線上，油能很容易的從進(jìn)油口流出泄油口，提高了泄油的效率。
文檔編號(hào)F16K1/42GK202360782SQ201120498420
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者蔡寧 申請(qǐng)人:杭州三普數(shù)控設(shè)備有限公司