專利名稱：一種汽車用鋁型材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及型材，是一種汽車用型材，特別是一種作為汽車骨架和架設(shè)電線的鋁型材。
背景技術(shù)：
汽車用鋁型材包括型材本體，內(nèi)部具有腔室，現(xiàn)有技術(shù)中，腔室是封閉的，具有安裝電線不便的缺點(diǎn)，另外現(xiàn)有技術(shù)中，腔室是一個(gè)腔室，具有使用電線容易纏繞的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述缺點(diǎn)，提供一種安裝使用方便、減少電線纏繞的汽車用鋁型材。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車用鋁型材，包括鋁型材本體，鋁型材本體內(nèi)部具有腔室，其特征是:所述的腔室是多個(gè)的個(gè)體腔室組成的。進(jìn)一步的講，所述的腔室在鋁型材本體的底板中間具有開(kāi)口部分。進(jìn)一步的講，所述的鋁型材本體的底板兩側(cè)具有延展部分。本實(shí)用新型的有益效果是:這樣的汽車用鋁型材具有安裝使用方便、電線不會(huì)纏繞在一起、固定也很方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、鋁型材本體2、延展部分3、個(gè)體腔室4、開(kāi)口部分。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種汽車用鋁型材，包括鋁型材本體I,鋁型材本體內(nèi)部具有腔室,其特征是:所述的腔室是多個(gè)的個(gè)體腔室3組成的。進(jìn)一步的講，所述的腔室在鋁型材本體的底板中間具有開(kāi)口部分4。進(jìn)一步的講，所述的鋁型材本體的底板兩側(cè)具有延展部分2。
權(quán)利要求1.一種汽車用鋁型材，包括鋁型材本體，鋁型材本體內(nèi)部具有腔室，其特征是:所述的腔室是多個(gè)的個(gè)體腔室組成的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材，其特征是:所述的腔室在鋁型材本體的底板中間具有開(kāi)ロ部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋁型材，其特征是:所述的鋁型材本體的底板兩側(cè)具有延展部分。
專利摘要本實(shí)用新型涉及型材，是一種汽車用型材，特別是一種作為汽車骨架和架設(shè)電線的鋁型材，名稱是一種汽車用鋁型材，包括鋁型材本體，鋁型材本體內(nèi)部具有腔室，其特征是所述的腔室是多個(gè)的個(gè)體腔室組成的，所述的腔室在鋁型材本體的底板中間具有開(kāi)口部分，所述的鋁型材本體的底板兩側(cè)具有延展部分，這樣的汽車用鋁型材具有安裝使用方便、電線不會(huì)纏繞在一起、固定也很方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16S5/00GK202927456SQ20122041388
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者秦波 申請(qǐng)人:長(zhǎng)葛市賽丹汽車配件制造有限公司