技術特征：

技術總結
本公開涉及控制限滑式差速器的方法。一種車輛包括差速器、被構造為鎖定差速器的離合器以及控制器。控制器被配置為響應于與鎖定差速器相關聯(lián)的條件或特定的行駛模式而調節(jié)離合器扭矩，以鎖定差速器。控制器還被配置為響應于在所述條件期間差速器的輸出轉速超過閾值而減小離合器扭矩，以允許離合器打滑。

技術研發(fā)人員：安德魯·蒙蒂塞洛
受保護的技術使用者：福特全球技術公司
技術研發(fā)日：2016.09.23
技術公布日：2017.08.18