1.一種控制車輛的變速器的方法，其中，所述變速器包括齒輪箱和可操作以使流體循環(huán)通過(guò)所述齒輪箱的泵，所述方法包括：
利用所述車輛的至少一個(gè)加速度計(jì)感測(cè)所述車輛的加速度；以及
當(dāng)所述車輛的所述加速度大于加速度閾值時(shí)，利用變速器控制模塊調(diào)整所述泵的操作狀態(tài)，以將所述泵的所述操作狀態(tài)從初始操作狀態(tài)改變?yōu)榻?jīng)調(diào)整的操作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，感測(cè)所述車輛的所述加速度包括感測(cè)所述車輛的所述加速度的大小和所述車輛的所述加速度相對(duì)于所述車輛的縱向軸線的方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述加速度閾值包括基于所述車輛的所述加速度相對(duì)于所述車輛的縱向軸線的方向而變化的值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，調(diào)整所述泵的操作狀態(tài)包括以調(diào)整值來(lái)調(diào)整所述泵的所述初始操作狀態(tài)，以限定所述泵的所述經(jīng)調(diào)整的操作狀態(tài)，其中所述調(diào)整值基于所述車輛的所述加速度相對(duì)于所述車輛的縱向軸線的方向而變化。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，調(diào)整所述泵的所述操作狀態(tài)包括以調(diào)整值來(lái)調(diào)整所述泵的所述初始操作狀態(tài)，以限定所述泵的所述經(jīng)調(diào)整的操作狀態(tài)，其中所述調(diào)整值基于所述車輛的所述加速度的大小而變化。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：當(dāng)所述所感測(cè)的車輛加速度大于所述加速度閾值時(shí)，利用所述變速器控制模塊的時(shí)鐘啟動(dòng)事件計(jì)時(shí)器，以測(cè)量調(diào)整所述泵的所述操作狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，還包括當(dāng)調(diào)整所述泵的所述操作狀態(tài)的所述所測(cè)量的持續(xù)時(shí)間等于或大于時(shí)間限制時(shí)，利用所述變速器控制模塊重新調(diào)整所述泵的操作狀態(tài)，以使所述泵的操作狀態(tài)從所述經(jīng)調(diào)整的操作狀態(tài)返回到所述初始操作狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述泵的操作狀態(tài)包括所述泵的速度，并且其中所述方法還包括利用旋轉(zhuǎn)傳感器感測(cè)所述泵的速度，并且利用速度傳感器感測(cè)所述車輛的速度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，還包括限定最大允許泵速度，其中所述最大允許泵速度根據(jù)所述所感測(cè)的車輛速度而變化。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，調(diào)整所述泵的操作狀態(tài)還限定為當(dāng)所述泵的所述所感測(cè)的速度等于或大于對(duì)于所述所感測(cè)的車輛速度的最大允許泵速度時(shí)，降低所述泵的所述速度。