技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種散熱型鐵路閘瓦，涉及閘瓦技術(shù)領(lǐng)域，包括閘瓦本體，閘瓦本體包括用于對車輛踏面施加壓力的摩擦面、左側(cè)面和上表面，摩擦面分別與左側(cè)面和上表面相鄰，還包括第一散熱孔、第二散熱孔和第三散熱孔，第二散熱孔從上表面通往下表面，第三散熱孔從左側(cè)面中心通往右側(cè)面中心；第一散熱孔和第三散熱孔孔徑相同且從摩擦面通往第三散熱孔；第二散熱孔與第三散熱孔相通；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能有效地降低鐵路閘瓦工作時產(chǎn)生的高溫。

技術(shù)研發(fā)人員：薛貫魯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)寧市技師學(xué)院
文檔號碼：201621486907
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.31
技術(shù)公布日：2017.09.29