專利名稱：正三輪摩托車儀表檔顯和信號檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種正三輪摩托車儀表檔顯、信號的檢測儀器。
背景技術(shù)：
公知的正三輪摩托車的儀表里包含檔顯系統(tǒng)、信號系統(tǒng)，由于沒有專用檢測儀，其準確 性和可靠性一直無法保證，經(jīng)常出現(xiàn)斷碼、斷號，指示燈損壞的故障。導(dǎo)致車輛無法正常工 作和運行，使車輛的安全運行帶來了諸多隱患。通用化汽車儀表檢測儀及其檢測方法采用CPU
控制等模塊，專門用于檢測汽車儀表，無檔位顯示儀表，無檔位顯示電氣接口，無法檢測無
檔位顯。不易攜帶，操作相對復(fù)雜，僅適宜汽車檢測中心等場所。參考資料申請?zhí)栔袊?專利200710022831.9申請日2007.05.23名稱通用化汽車儀表檢測儀及其檢測方法。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種正三輪摩托車儀表檔顯和信號檢測儀，該檢測儀能夠準 確校驗儀表檔顯、信號，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于攜帶。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該檢測儀包括檔顯電路和信號電路，檔顯電路包括繼
電器和按鈕，第一繼電器和第一按鈕串聯(lián)在交流電源中，第二繼電器的常閉觸點和第一繼電 器的常開觸點串聯(lián)后與第一按鈕并聯(lián)，第一繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管
負極之間，發(fā)光二極管負極同時接空擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；
第二繼電器和第二按鈕串聯(lián)在交流電源中，第三繼電器的常閉觸點、第一繼電器的常閉 觸點及第二繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第二按鈕并聯(lián)，第二繼電器的另一個常開觸點串接在 地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接一擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接 直流電壓端；
第三繼電器和第三按鈕串聯(lián)在交流電源中，第四繼電器的常閉觸點、第二繼電器的常閉 觸點及第三繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第三按鈕并聯(lián)，第三繼電器的另一個常開觸點串接在 地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接二擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接 直流電壓端；
第四繼電器和第四按鈕串聯(lián)在交流電源中，第五繼電器的常閉觸點、第三繼電器的常閉 觸點及第四繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第四按鈕并聯(lián)，第四繼電器的另一個常開觸點串接在 地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接三擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接 直流電壓端；
第五繼電器和第五按鈕串聯(lián)在交流電源中，第六繼電器的常閉觸點、第四繼電器的常閉 觸點及第五繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第五按鈕并聯(lián)，第五繼電器的另一個常開觸點串接在 地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接四擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接 直流電壓端；
第六繼電器和第六按鈕串聯(lián)在交流電源中，第一繼電器的常閉觸點、第五繼電器的常閉 觸點及第六繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第六按鈕并聯(lián)，第六繼電器的另一個常開觸點串接在 地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接五擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接 直流電壓端；
信號電路也包括繼電器和按鈕，第七按鈕串接在直流電壓端和發(fā)光二極管正極之間，發(fā) 光二極管正極同時接遠光燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地；
第七繼電器和第八按鈕串聯(lián)在220V交流電源中'第八繼電器的第一常閉觸點及第七繼 電器的常開觸點串聯(lián)后與第八按鈕并聯(lián)'第七繼電器的另一個常開觸點串接在閃光器負極和 發(fā)光二極管正極之間，閃光器正極接直流電壓端，發(fā)光二極管正極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端， 發(fā)光二極管負極通過電阻接地-,第八繼電器和第九按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第九繼電器的常閉觸點及第八繼電器 的常開觸點串聯(lián)后與第九按鈕并聯(lián)；
第九繼電器和第十按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器的第二常閉觸點及第九繼 電器的第一常開觸點串聯(lián)后與第十按鈕并聯(lián)，第九繼電器的第二常開觸點串接在閃光器負極 和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接右轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻 接地，第九繼電器的第三常開觸點串接在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正 極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地，第九繼電器的第四常開觸點串接 在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接右轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管 負極通過電阻接地；
第十繼電器和第十一按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器的第三常閉觸點及第十 繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第十一按鈕并聯(lián)；
第十一繼電器和第十繼電器并聯(lián)，第八繼電器的第四常閉觸點及第十一繼電器的常開觸 點串聯(lián)后與第十一按鈕并聯(lián)。
本實用新型用帶雙路開閉觸點的繼電器構(gòu)成仿真發(fā)動機的擋位切換。用繼電器本身的常 開觸點和相鄰繼電器的常閉觸點，進行繼電器的連鎖控制，實現(xiàn)檔顯儀表的工作條件。
本實用新型采用精密可調(diào)直流電源和繼電器連鎖原理，費用低，操作簡單，判斷準確直 觀，體積小，便于攜帶，工作穩(wěn)定可靠，適宜多種場所(檢測中心、生產(chǎn)現(xiàn)場、維修現(xiàn)場)。 能夠準確校驗儀表檔顯、信號，使正三輪摩托車儀表能夠在任何環(huán)境條件下準確正常工作， 提高整車安全起到積極的推進作用。帶有復(fù)位功能，檢測準確、可靠，完全可以滿足正三輪 摩托車企業(yè)檢測儀表檔顯、信號的需要。
圖1是本實用新型的檔顯電路圖。 圖2是本實用新型的信號電路圖。 圖3是本實用新型的可調(diào)直流穩(wěn)壓電源電路圖。
具體實施方式
在圖1中，A1 A6為常開按鈕，J1 J6為220V雙開雙閉繼電器，Dl為交蘭發(fā)光二極 管，R1 R6為IOK金屬膜電阻，D2 D6為交紅發(fā)光二極管。
第一繼電器Jl和第一按鈕Al串聯(lián)在220V交流電源中，第二繼電器J2的常閉觸點J2-l 和第一繼電器Jl的常開觸點Jl-l串聯(lián)后與第一按鈕Al并聯(lián)，第一繼電器Jl的另一個常開 觸點Jl-2串接在地GND和發(fā)光二極管Dl負極之間，發(fā)光二極管Dl負極同時接空擋儀表端 HO，發(fā)光二極管Dl正極通過電阻Rl接直流電壓端VCC12V。
第二繼電器J2和第二按鈕A2串聯(lián)在220V交流電源中，第三繼電器J3的常閉觸點J3-l 、 第一繼電器J1的常閉觸點Jl-l及第二繼電器J2的常開觸點J2-1串聯(lián)后與第二按鈕A2并聯(lián)， 第二繼電器J2的另一個常開觸點J2-2串接在地GND和發(fā)光二極管D2負極之間，發(fā)光二極 管D2負極同時接一擋儀表端Hl，發(fā)光二極管D2正極通過電阻R2接直流電壓端VCC12V。
第三繼電器J3和第三按鈕A3串聯(lián)在220V交流電源中，第四繼電器J4的常閉觸點J4-l、 第二繼電器J2的常閉觸點J2-l及第三繼電器J3的常開觸點J3-l串聯(lián)后與第三按鈕A3并聯(lián)， 第三繼電器J3的另一個常開觸點J3-2串接在地GND和發(fā)光二極管D3負極之間，發(fā)光二極 管D3負極同時接二擋儀表端H2，發(fā)光二極管D3正極通過電阻R3接直流電壓端VCC12V。
第四繼電器J4和第四按鈕A4串聯(lián)在220V交流電源中，第五繼電器J5的常閉觸點J5-l、 第三繼電器J3的常閉觸點J3-l及第四繼電器J4的常開觸點J4-l串聯(lián)后與第四按鈕A4并聯(lián)， 第四繼電器J4的另一個常開觸點J4-2串接在地GND和發(fā)光二極管D4負極之間'發(fā)光二極 管D4負極同時接三擋儀表端H3，發(fā)光二極管D4正極通過電阻R4接直流電壓端VCC12V。第五繼電器J5和第五按鈕A5串聯(lián)在220V交流電源中，第六繼電器J6的常閉觸點J6-l、 第四繼電器J4的常閉觸點J4-l及第五繼電器J5的常開觸點J5-l串聯(lián)后與第五按鈕A5并聯(lián)， 第五繼電器J5的另一個常開觸點J5-2串接在地GND和發(fā)光二極管D5負極之間，發(fā)光二極 管D5負極同時接四擋儀表端H4,發(fā)光二極管D5正極通過電阻R5接直流電壓端VCC12V。
第六繼電器J6和第六按鈕A6串聯(lián)在220V交流電源中，第一繼電器Jl的常閉觸點Jl-2、 第五繼電器J5的常閉觸點J5-l及第六繼電器J6的常開觸點J6-l串聯(lián)后與第六按鈕A6并聯(lián)， 第六繼電器J6的另一個常開觸點J6-2串接在地GND和發(fā)光二極管D6負極之間，發(fā)光二極 管D6負極同時接五擋儀表端H5，發(fā)光二極管D6正極通過電阻R6接直流電壓端VCCI2V。
在圖2中，A7 A11為常開按鈕，D7交蘭發(fā)光二極管，D8 DI1交橙發(fā)光二極管，R7 Rll為IOK金屬膜電阻，SGQ為12V閃光器。
信號電路也包括繼電器和按鈕，第七按鈕A7串接在直流電壓端Vccl2V和發(fā)光二極管D7 正極之間，發(fā)光二極管D7正極同時接遠光燈信號端YD，發(fā)光二極管D7負極通過電阻R7 接地GND。
第七繼電器J7和第八按鈕A8串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器中的繼電器J8-l的 第一常閉觸點J8-l-l及第七繼電器J7的常開觸點J7-l串聯(lián)后與第八按鈕A8并聯(lián)，第七繼 電器J7的另一個常開觸點J7-2串接在閃光器SGQ負極和發(fā)光二極管D8正極之間，閃光器 SGQ正極接直流電壓端Vee12V,發(fā)光二極管D8正極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端ZD1，發(fā)光二 極管DS負極通過電阻R8接地GND。
第八繼電器中的繼電器J8 — l和繼電器J8-2并聯(lián)，它們并聯(lián)后和第九按鈕A9串聯(lián)在220V 交流電源中，第九繼電器中的繼電器J9-l的常閉觸點J9-l-l及第八繼電器中的繼電器J8-l 的常開觸點J8-1-1串聯(lián)后與第九按鈕A9并聯(lián)。
第九繼電器中的繼電器J9-l和繼電器J9-2并聯(lián)，它們并聯(lián)后和第十按鈕A10串聯(lián)在220V 交流電源中，第八繼電器中的繼電器J8-l的第二常閉觸點J8-l-2及第九繼電器J9-l的第一 常開觸點J9-l-l串聯(lián)后與第十按鈕A10并聯(lián)，第九繼電器中的繼電器J9-l的第二常開觸點 J9-l-2串接在閃光器SGQ負極輸出和發(fā)光二極管D9正極之間，發(fā)光二極管D9正極同時接 右轉(zhuǎn)向燈信號端ZD2，發(fā)光二極管D9負極通過電阻R9接地GND。第九繼電器中的繼電器 J9-2的第三常開觸點J9-2-l串接在閃光器SGQ負極輸出和發(fā)光二極管D10正極之間，發(fā)光 二極管D10正極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端ZD1 ，發(fā)光二極管D10負極通過電阻R10接地GND。 第九繼電器中的繼電器J9-2的第四常開觸點J9-2-2串接在閃光器SGQ負極輸出和發(fā)光二極 管Dll正極之間，發(fā)光二極管Dll正極同時接右轉(zhuǎn)向燈信號端ZD2，發(fā)光二極管Dll負極 通過電阻Rll接地GND。
第十繼電器JlO和第十一按鈕All爭聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器中的繼電器J8-2的第三常閉觸點J8-2-l及第十繼電器J10的常開觸點J10-l串聯(lián)后與第十一按鈕All并聯(lián)。
第十一繼電器Jll和第十繼電器J10并聯(lián)，第八繼電器中的繼電器J8-2的第四常閉觸點 J8-2-2及第十一繼電器J11的常開觸點J11-1串聯(lián)后與第十一按鈕A11并聯(lián)。
考慮發(fā)光二極管工作時的電壓(1.8 3.3V)選擇限流降壓電阻值為IOK。
為使本儀器工作時的指示狀態(tài)同被檢測儀表的指示狀態(tài)一致，選擇空擋指示二極管Dl 為綠色，1 5檔二極管D2 D6為橙色，左右轉(zhuǎn)向指示二極管、儀表背光二極管燈D8 D11 為橙色，遠光燈二極管D7為蘭色。
在圖3中，CT1為電源插頭，Kl為雙路方開關(guān)，Bl為220/18變壓器，Cl為220uF/25V 電解電容，C3為10uF/25V電解電容，C5為104P獨石電容，BX1為110A保險管，D21為 3A整流器，C2為10uF/25V電解電容，C4為104P獨石電容，D22為二極管IN1418, D23 為三端穩(wěn)壓器LM317, R21為47歐金屬膜電阻，Wl為1K精密電位器，VI為50V0.5級直 流電壓表。8V 16V的可調(diào)直流穩(wěn)壓電源為擋顯電路和信號電路提供直流電壓Vccl2V，配0.51的 直流電壓表V1監(jiān)控其輸出，進行儀表檔顯、信號耐電壓檢測。
考慮負荷大小選擇220/18V15W變壓器；3A整流橋Dl 。
選擇可調(diào)三端穩(wěn)壓器LM317作為調(diào)節(jié)件，用Y-20散熱片，進行散熱。
根據(jù)輸出二1.25 (l+Wl/RO，設(shè)計W1/R1-6 12，考慮維持LM317工作條件，選R21二47 Q，W1二1K;為保護LM317，防止被反向電壓擊穿，增加D22 (IN4148)。
為獲取紋波系數(shù)小的直流電壓，增加104P獨石電容C4，提高高頻濾波效果。
考慮LM317的發(fā)熱，增加12V40 x 40軸流風機進行散熱。
權(quán)利要求1. 一種正三輪摩托車儀表檔顯和信號檢測儀，該檢測儀包括檔顯電路和信號電路，檔顯電路包括繼電器和按鈕，其特征是第一繼電器和第一按鈕串聯(lián)在交流電源中，第二繼電器的常閉觸點和第一繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第一按鈕并聯(lián)，第一繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接空擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；第二繼電器和第二按鈕串聯(lián)在交流電源中，第三繼電器的常閉觸點、第一繼電器的常閉觸點及第二繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第二按鈕并聯(lián)，第二繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接一擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；第三繼電器和第三按鈕串聯(lián)在交流電源中，第四繼電器的常閉觸點、第二繼電器的常閉觸點及第三繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第三按鈕并聯(lián)，第三繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接二擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；第四繼電器和第四按鈕串聯(lián)在交流電源中，第五繼電器的常閉觸點、第三繼電器的常閉觸點及第四繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第四按鈕并聯(lián)，第四繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接三擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；第五繼電器和第五按鈕串聯(lián)在交流電源中，第六繼電器的常閉觸點、第四繼電器的常閉觸點及第五繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第五按鈕并聯(lián)，第五繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接四擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；第六繼電器和第六按鈕串聯(lián)在交流電源中，第一繼電器的常閉觸點、第五繼電器的常閉觸點及第六繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第六按鈕并聯(lián)，第六繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極同時接五擋儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；信號電路也包括繼電器和按鈕，第七按鈕串接在直流電壓端和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接遠光燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地；第七繼電器和第八按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器的第一常閉觸點及第七繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第八按鈕并聯(lián)，第七繼電器的另一個常開觸點串接在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，閃光器正極接直流電壓端，發(fā)光二極管正極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地；第八繼電器和第九按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第九繼電器的常閉觸點及第八繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第九按鈕并聯(lián)；第九繼電器和第十按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器的第二常閉觸點及第九繼電器的第一常開觸點串聯(lián)后與第十按鈕并聯(lián)，第九繼電器的第二常開觸點串接在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接右轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地，第九繼電器的第三常開觸點串接在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接左轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地，第九繼電器的第四常開觸點串接在閃光器負極和發(fā)光二極管正極之間，發(fā)光二極管正極同時接右轉(zhuǎn)向燈信號端，發(fā)光二極管負極通過電阻接地；第十繼電器和第十一按鈕串聯(lián)在220V交流電源中，第八繼電器的第三常閉觸點及第十繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第十一按鈕并聯(lián)；第十一繼電器和第十繼電器并聯(lián)，第八繼電器的第四常閉觸點及第十一繼電器的常開觸點串聯(lián)后與第十一按鈕并聯(lián)。
專利摘要本實用新型公開了一種正三輪摩托車儀表檔顯和信號檢測儀，該檢測儀包括繼電器和按鈕，繼電器和按鈕串聯(lián)在交流電源中，繼電器的常閉觸點和繼電器的常開觸點串聯(lián)后與按鈕并聯(lián)，繼電器的另一個常開觸點串接在地和發(fā)光二極管負極之間，發(fā)光二極管負極接空檔儀表端，發(fā)光二極管正極通過電阻接直流電壓端；用帶雙路開閉觸點的繼電器構(gòu)成仿真發(fā)動機的檔位切換。用繼電器本身的常開觸點和相鄰繼電器的常閉觸點進行繼電器連鎖控制。采用精密可調(diào)直流電源和繼電器連鎖原理，費用低，操作簡單，判斷準確直觀，體積小，便于攜帶，工作穩(wěn)定可靠，適宜多種場所(檢測中心、生產(chǎn)現(xiàn)場、維修現(xiàn)場)?？梢詽M足正三輪摩托車企業(yè)檢測儀表檔顯、信號的需要。
文檔編號G01D18/00GK201233252SQ20082014771
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月19日
發(fā)明者權(quán)啟彬, 王亞軍, 鹿世敏 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司