本實用新型屬于焊接測漏裝置領(lǐng)域，具體的說是一種限壓蓋板的封口焊接測漏裝置。

背景技術(shù)：

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，能量密度高、循環(huán)壽命高的方形鋰離子電池也備受青睞。方形鋰離子電池多采用限壓蓋板預(yù)留注液孔的結(jié)構(gòu)來完成電池的注液。注液或化成后采用激光焊接的方式來將焊塊和注液孔之間密封，其密封效果關(guān)系到電池的密封性，調(diào)試激光焊機(jī)或更換新的蓋板材質(zhì)時需重新確定封口焊接的焊接效果，為了節(jié)省時間和成本往往采用單獨(dú)焊接蓋板的方式進(jìn)行調(diào)試。而現(xiàn)有的氦氣檢漏的方法多是針對電池整體泄漏的檢測，無法滿足單獨(dú)測試蓋板泄漏的要求，且氦氣檢漏設(shè)備價格昂貴，花費(fèi)成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)今氦氣檢漏設(shè)備價格昂貴，花費(fèi)成本高，且沒有合適設(shè)備單獨(dú)測試蓋板泄漏的問題，本實用新型提供一種限壓蓋板的封口焊接測漏裝置。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，包括限壓蓋板和橫向夾持限壓蓋板的夾具，所述的限壓蓋板的注液孔處焊接有焊塊，其特征是，限壓蓋板下方的注液孔外圈通過卡扣連接氣管，氣管上依次連接有壓力調(diào)節(jié)閥和進(jìn)氣閥，氣管末端通過快速接頭連接有空壓機(jī)。

所述的限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，其中，所述的卡扣內(nèi)圈設(shè)環(huán)形的倒鉤，注液孔外圈設(shè)與倒鉤相匹配的凹槽，凹槽最內(nèi)側(cè)套有密封圈。

所述的限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，其中，所述的夾具與限壓蓋板間墊有橡膠層。

本實用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)原理簡單，成本低，操作簡便，能滿足單獨(dú)測試蓋板泄漏的需要，檢測準(zhǔn)確；2、采用壓力調(diào)節(jié)閥，可滿足不同的測試壓力的需求；3、采用快速接頭，方便對接壓縮空氣機(jī)，快速拔插，提高作業(yè)效率；4、防脫扣密封卡扣與注液孔連接，防止脫口漏氣，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確；5、使用壓縮空氣作測漏氣體，相比于氦氣更廉價易得；6、橡膠層墊片的設(shè)置，能有效避免夾具用力過大夾壞限壓蓋板的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的注液孔卡扣局部放大示意圖。

附圖中：1、夾具，2、限壓蓋板，3、氣管，4、壓力調(diào)節(jié)閥，5、進(jìn)氣閥，6、快速接頭，7、空壓機(jī)，8、卡扣，9、焊塊，10、注液孔，11、倒鉤，12、密封圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步說明。

如附圖所示，一種限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，包括氣管3、空壓機(jī)7、限壓蓋板2和橫向夾持限壓蓋板2的夾具1，在夾具1和限壓蓋板2間設(shè)有橡膠層，限壓蓋板2的注液孔10處焊接有焊塊，限壓蓋板2下方的注液孔10外圈通過卡扣8連接到氣管3，氣管3上依次連接有壓力調(diào)節(jié)閥4和進(jìn)氣閥5，氣管3末端通過快速接頭6連接到空氣壓縮機(jī)7?？?的內(nèi)圈設(shè)環(huán)形的倒鉤11，注液孔10的外圈設(shè)與倒鉤11相匹配的凹槽，凹槽最內(nèi)側(cè)套有密封圈12，卡扣8與注液孔10卡緊。

本限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，在工作時，卡扣8的倒鉤11與注液孔10的凹槽相卡緊，通過密封圈12密封，防止漏氣，避免氣壓不足?？焖俳宇^6連接到空氣壓縮機(jī)7，打開進(jìn)氣閥5，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥4，到合適壓力，空氣壓力就會加壓到注液孔10與焊塊9的焊縫處，限壓蓋板2上表面的焊縫處涂抹肥皂水，若是有氣泡則判斷為焊接有縫隙，密封性不好，需要重新焊接或更換；若是無氣泡產(chǎn)生，則檢測合格，可以用來密封電池。

本限壓蓋板的封口焊接測漏裝置，能快速、有效、準(zhǔn)確的判斷限壓蓋板注液孔處的焊接密封性，能提高整體的工作效率；壓縮空氣作測漏氣體，相比于氦氣更加廉價易得，花費(fèi)成本低；本測漏裝置，各處連接緊密，不漏氣位置，保證檢測的準(zhǔn)確性；壓力調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)不同壓力，能適應(yīng)不同作業(yè)狀況，適用范圍廣。