專利名稱：智能化公交車上車系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種公交運行的管理系統(tǒng)，具體地說是涉及一種實現(xiàn)公交車運行智能化上車管理的系統(tǒng)。
背景技術：
隨著中國居民人口的快速增長，“上車難、坐車煩”已經(jīng)成為了制約廣大市民出行的一大難題。公交擁擠現(xiàn)象屢見不鮮，所引發(fā)的社會問題也越來越嚴重。為解決該問題，當前所采用的方法主要有以下兩種一、通過增發(fā)車次提高發(fā)車頻率來調節(jié)。但是資源總是有限的，增發(fā)車次會加大對人力物力的需求，同時也加劇了交通擁擠。二、在公交站處設立供乘客排隊的木柵欄。但由于受到土地面積和周邊環(huán)境的制約，并不是每一個公交站都設立木柵欄，所以此方案也不能進行推廣。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供了結構簡單實用，能解決公交擁擠現(xiàn)象的智能化公交車上車系統(tǒng)。本實用新型采用的技術方案如下一種智能化公交車上車系統(tǒng)，其特征是它包括位于公交站臺路邊的排號機器，在汽車的電子監(jiān)控門一側設有讀票機。所述汽車的前部設有自動檢測儀。本實用新型的有益效果是實現(xiàn)了公交運行管理的智能化，培養(yǎng)乘客自覺排隊等候上車的文明行為和良好習慣，避免了大量乘客擁擠上車的現(xiàn)象，提高了公交運行效率，并易于推廣使用。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如圖1所示，本實用新型包括位于公交站臺旁的排號機器4，在汽車5的電子監(jiān)控門2 —側設有讀票機1。汽車5的前部設有自動檢測儀3，它與排號機器4的數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以通過無線方式連接。本實用新型的工作過程如下乘客上車前先到排號機器4前取到次序票，排號機器4可將乘客等侯的信息顯示出來，如下一班某路車多少號乘客。當汽車5 (即公交車)到達站臺后，人們依次按照手中的次序票順序排隊，并對著電子監(jiān)控門2邊上的讀票機1刷票上車。當次序不對時，則電子監(jiān)控門2不打開。讀票機1每刷一次，則顯示出讀數(shù)會跳至下一個，便于乘客知道情況。汽車5前部的自動檢測儀3會自動檢測上車人數(shù)，當上車人數(shù)達到上限，則電子監(jiān)控門2自動關
閉，避免乘客擁擠，也避免了嚴重越載現(xiàn)象。 本實用新型中涉及的未說明部份與現(xiàn)有技術相同。
權利要求1.一種智能化公交車上車系統(tǒng)，其特征是它包括位于公交站臺路邊的排號機器(4)， 在汽車(5 )的電子監(jiān)控門(2 ) —側設有讀票機(1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的智能化公交車上車系統(tǒng)，其特征是所述汽車(5)的前部設有自動檢測儀(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種智能化公交車上車系統(tǒng)，其特征是它包括位于公交站臺路邊的排號機器(4)，在汽車(5)的電子監(jiān)控門(2)一側設有讀票機(1)。本實用新型實現(xiàn)了公交運行管理的智能化，培養(yǎng)乘客自覺排隊等候上車的文明行為和良好習慣，提高了公交運行效率，并易于推廣使用。
文檔編號G07C11/00GK202189406SQ20112021420
公開日2012年4月11日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權日2011年6月23日
發(fā)明者陳煥霖 申請人:河海大學