具備obd車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種行車記錄儀，尤其是一種具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，屬于汽車制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的飛速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，汽車成為越來越多人的代步工具，而在汽車劇增的同時，行車過程中人身及車輛安全越來越成為人們關(guān)注的焦點。行車記錄儀作為記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)；開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當飛機的“黑匣子”。
[0003]行車記錄儀的投入使用大大提高了行車的安全系數(shù)，減少了車輛事故的發(fā)生。然而現(xiàn)有技術(shù)中，行車記錄儀大都是功能單一設(shè)備，無法滿足目前道路駕駛的安全需要。特別是在行駛過程無法實時對車況進行檢測和車輛運行周圍環(huán)信息進行實時記錄、監(jiān)控，使駕駛?cè)藛T無法對行車的整體安全進行全面掌握。為了能動態(tài)檢測車況，需要另行安裝車況檢測裝置，這導致要占用車內(nèi)其他空間，影響車內(nèi)的整體美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種功能全面、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小的具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，包括后視鏡體和安裝在后視鏡體內(nèi)的主控模塊、視頻處理模塊、行車記錄攝像頭、存儲模塊和輸出輸入模塊，所述視頻處理模塊、存儲模塊和輸出輸入模塊均連接主控模塊，所述行車記錄攝像頭連接視頻處理模塊；還包括分別安裝在后視鏡體內(nèi)的OBD車況檢測模塊和后視鏡體外的監(jiān)控攝像頭，所述OBD車況檢測模塊連接主控模塊；所述監(jiān)控攝像頭連接視頻處理模塊。
[0006]本實用新型中，所述輸出輸入模塊包括觸摸顯示屏和按鍵單元。
[0007]本實用新型中，所述監(jiān)控攝像頭至少為一個。
[0008]本實用新型的有益效果在于:(I)、通過在行車記錄儀中加入OBD車況檢測模塊可以對行車過程中車況的進行實時監(jiān)控，以便及時問題并進行處理，拓展了行車記錄儀的功能；0BD車況檢測模塊無需另外安裝，與行車記錄儀一起安裝，行車記錄儀結(jié)構(gòu)更加緊湊，安裝更加方便，減少對車內(nèi)空間的占用；行車記錄儀采用后視鏡式，不會影響駕駛?cè)藛T的視野；(2)、通過監(jiān)控攝像頭和行車記錄攝像頭，可以實時監(jiān)控車輛環(huán)境畫面信息和采集車行行駛前方畫面信息，提高了車輛安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型后視鏡式行車記錄儀主視圖；
[0010]圖2為本實用新型后視鏡式行車記錄儀后視圖；
[0011]圖3為本實用新型后視鏡式行車記錄儀內(nèi)部連接關(guān)系圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0013]如圖1和2所示，本實用新型后視鏡式行車記錄儀，包括記錄儀后視鏡體1、安裝在記錄儀后視鏡體I內(nèi)的OBD車況檢測模塊、視頻處理模塊、行車記錄攝像頭4、主控模塊、存儲模塊、電源模塊、觸摸顯示屏2、按鍵單元3和安裝在記錄儀后視鏡體I外側(cè)右上角的監(jiān)控攝像頭5，記錄儀后視鏡體I安裝在車內(nèi)原后視鏡安裝位置。行車記錄攝像頭4對準車輛前方；監(jiān)控攝像頭5可以根據(jù)需要設(shè)置為多個，用于記錄車內(nèi)及車外不同方向的影像，本實施例中采用I個監(jiān)控攝像頭5，監(jiān)控攝像頭5位于記錄儀后視鏡體I的右上角。
[0014]本實施例中監(jiān)控攝像頭5數(shù)量為I個，其安裝記錄儀后視鏡體I外側(cè)右上角，作為本領(lǐng)域技術(shù)人員該知道，實際使用過程中監(jiān)控攝像頭5的數(shù)量也可以為多個，其安裝位置可以根據(jù)車內(nèi)的空間進行改變。
[0015]如圖3所示，OBD車況檢測模塊連接主控模塊，用于獲取當前車況數(shù)據(jù)及診斷汽車運行狀態(tài)，發(fā)送到主控模塊。監(jiān)控攝像頭5連接視頻處理模塊，用來獲取車輛監(jiān)控環(huán)境的視頻信息發(fā)送至視頻處理模塊；行車記錄攝像頭4連接視頻處理模塊，用來獲取行車時汽車前方的視頻信息發(fā)送至視頻處理模塊；視頻處理模塊連接主控模塊，用于壓縮和錄制監(jiān)控攝像頭5和行車記錄攝像頭4傳送過來的視頻數(shù)據(jù)，然后傳輸?shù)街骺啬K；主控模塊連接存儲模塊，主控模塊將視頻數(shù)據(jù)輸出到存儲模塊保存。主控模塊連接輸入輸出端口，電源模塊連接輸入輸出端口，用來給整個記錄儀提供工作電源；觸摸顯示屏2連接輸入輸出端口用來顯示位置信息、視頻信息等，以及通過觸摸顯示屏2與主控模塊進行交互；按鍵單元3連接輸入輸出端口，輔助用戶與主控模塊進行交互。主控模塊用來處理和保存視頻處理模塊傳送過來的各種數(shù)據(jù)、處理OBD車況檢測模塊接收的數(shù)據(jù)以及與輸入輸出端口所連接的外設(shè)交互數(shù)據(jù)信息，協(xié)調(diào)和處理定位導航功能、視頻監(jiān)控功能及行車記錄功能。
[0016]本實用新型工作過程是:通過觸摸顯示屏2與主控模塊進行交互，將通過OBD車況檢測模塊診斷出當前車輛的運行狀態(tài)及故障情況呈現(xiàn)給用戶；通過監(jiān)控攝像頭5和行車記錄攝像頭4獲取的視頻信息經(jīng)過視頻處理模塊處理以后由主控模塊輸出到存儲模塊保存，然后通過觸摸顯示屏顯示兩路攝像頭記錄的視頻信息；同時，駕乘人員通過觸摸顯示屏2和按鍵單元3對行車記錄儀進行操作交互。
[0017]本實用新型所提供的具備車況檢測功能的后視鏡式行車記錄儀結(jié)構(gòu)緊湊、功能全面，與單獨購置安裝的相關(guān)設(shè)備相比大大降低了汽車安全運行成本。采用將后視鏡安裝方式使其不占用車內(nèi)其他空間也不會阻擋駕駛員視線，提高了安全系數(shù)，體現(xiàn)其實用性和便捷性。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以做出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，包括后視鏡體和安裝在后視鏡體內(nèi)的主控模塊、視頻處理模塊、行車記錄攝像頭、存儲模塊和輸出輸入模塊，所述視頻處理模塊、存儲模塊和輸出輸入模塊均連接主控模塊，所述行車記錄攝像頭連接視頻處理模塊；其特征在于:還包括分別安裝在后視鏡體內(nèi)的OBD車況檢測模塊和后視鏡體外的監(jiān)控攝像頭，所述OBD車況檢測模塊連接主控模塊；所述監(jiān)控攝像頭連接視頻處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，其特征在于:所述輸出輸入模塊包括觸摸顯示屏和按鍵單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，其特征在于:所述監(jiān)控攝像頭至少為一個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具備OBD車況檢測和視頻監(jiān)控功能的行車記錄儀，屬于汽車制造領(lǐng)域。包括后視鏡體和安裝在后視鏡體內(nèi)的主控模塊、視頻處理模塊、行車記錄攝像頭、存儲模塊和輸出輸入模塊，視頻處理模塊、存儲模塊和輸出輸入模塊均連接主控模塊，行車記錄攝像頭連接視頻處理模塊；包括分別安裝在后視鏡體內(nèi)的OBD車況檢測模塊和后視鏡體外的監(jiān)控攝像頭，OBD車況檢測模塊連接主控模塊；監(jiān)控攝像頭連接視頻處理模塊。通過OBD車況檢測模塊可以對行車過程中車況的進行實時監(jiān)控，以便及時問題并進行處理，拓展了行車記錄儀的功能；行車記錄儀結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，減少對車內(nèi)空間的占用。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN204463252
【申請?zhí)枴緾N201520156330
【發(fā)明人】徐仁東, 任益敏, 張 杰, 王冬, 奚峰, 陳小鎖, 馬坤, 孫力斌
【申請人】南京聯(lián)創(chuàng)北斗技術(shù)應(yīng)用研究院有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月19日