一種校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛安全領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來(lái)，關(guān)于校車安全事故的報(bào)道屢見不鮮，迅速引起了國(guó)家以及全社會(huì)的關(guān)注，國(guó)家迅速頒布了《校車安全條例》等法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范管制，如何實(shí)現(xiàn)校車安全行駛，杜絕超速、超載的現(xiàn)象發(fā)生已經(jīng)成為校車發(fā)展的最重要的環(huán)節(jié)之一。
[0003]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種類型的針對(duì)校車安全行車的監(jiān)控系統(tǒng)，但是上述監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于行車軌跡數(shù)據(jù)僅進(jìn)行數(shù)據(jù)采集或者行駛軌跡定位，對(duì)于偏離行車軌跡或者學(xué)生未在預(yù)定地點(diǎn)下車的數(shù)據(jù)不能做出及時(shí)反饋動(dòng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種能夠自動(dòng)采集比對(duì)行車軌跡以及學(xué)生乘車信息的校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]一種校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、GPS定位單元、無(wú)線傳輸單元以及行車監(jiān)控單元，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集裝置包括用于采集乘車學(xué)生當(dāng)前乘車指紋數(shù)據(jù)的指紋錄入采集器，用于采集車內(nèi)視頻信號(hào)的攝像機(jī)以及用于采集音頻信號(hào)的拾音器；所述的GPS定位單元用于以GPS方式獲取當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)并將行車數(shù)據(jù)發(fā)送至行車監(jiān)控單元；所述的行車監(jiān)控單元內(nèi)預(yù)設(shè)乘車學(xué)生乘車信息程序以及歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序，該單元用于將指紋錄入采集器采集的乘車指紋信息與乘車信息表進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)缺席學(xué)生則按照乘車信息程序內(nèi)置的缺席信息通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至該學(xué)生家長(zhǎng)的手機(jī)或者用于將當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)與歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)軌跡異常數(shù)據(jù)時(shí)通過(guò)無(wú)線傳輸單元將信息反饋至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
[0007]所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車載速度傳感器，用于采集當(dāng)前行車速度數(shù)據(jù)并將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
[0008]所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車內(nèi)報(bào)警單元，所述車內(nèi)報(bào)警單元包括若干個(gè)設(shè)置于座椅上的報(bào)警探測(cè)器，用于乘車學(xué)生發(fā)現(xiàn)行車軌跡異?；蛘咝熊嚦偾闆r時(shí)，直接通過(guò)無(wú)線傳輸單元向遠(yuǎn)程監(jiān)控中心報(bào)警。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
[0010]本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)采集車內(nèi)載員情況以及行車信息，并能夠?qū)崟r(shí)發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，及時(shí)將異常信息反饋給相應(yīng)學(xué)生家長(zhǎng)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，便于家長(zhǎng)了解孩子乘車信息以及監(jiān)控中心進(jìn)行行車監(jiān)控調(diào)度，有效防止校車安全事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明校車監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明所示的校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、GPS定位單元、無(wú)線傳輸單元以及行車監(jiān)控單元，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集裝置包括用于采集乘車學(xué)生當(dāng)前乘車指紋數(shù)據(jù)的指紋錄入采集器，用于采集車內(nèi)視頻信號(hào)的攝像機(jī)以及用于采集音頻信號(hào)的拾音器；所述的GPS定位單元用于以GPS方式獲取當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)并將行車數(shù)據(jù)發(fā)送至行車監(jiān)控單元；所述的行車監(jiān)控單元內(nèi)預(yù)設(shè)乘車學(xué)生乘車信息程序以及歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序，該單元用于將指紋錄入采集器采集的乘車指紋信息與乘車信息表進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)缺席學(xué)生則按照乘車信息程序內(nèi)置的缺席信息通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至該學(xué)生家長(zhǎng)的手機(jī)或者用于將當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)與歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)軌跡異常數(shù)據(jù)時(shí)通過(guò)無(wú)線傳輸單元將信息反饋至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
[0014]所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車載速度傳感器，用于采集當(dāng)前行車速度數(shù)據(jù)并將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，便于監(jiān)控中心及時(shí)發(fā)現(xiàn)超速行車行為，及時(shí)提醒相關(guān)駕駛員糾正。
[0015]所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車內(nèi)報(bào)警單元，所述車內(nèi)報(bào)警單元包括若干個(gè)設(shè)置于座椅上的報(bào)警探測(cè)器，用于乘車學(xué)生發(fā)現(xiàn)行車軌跡異?；蛘咝熊嚦偾闆r時(shí)，直接通過(guò)無(wú)線傳輸單元向遠(yuǎn)程監(jiān)控中心報(bào)警，及時(shí)反饋異常信息，防止事故發(fā)生。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、GPS定位單元、無(wú)線傳輸單元以及行車監(jiān)控單元，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集裝置包括用于采集乘車學(xué)生當(dāng)前乘車指紋數(shù)據(jù)的指紋錄入采集器，用于采集車內(nèi)視頻信號(hào)的攝像機(jī)以及用于采集音頻信號(hào)的拾音器；所述的GPS定位單元用于以GPS方式獲取當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)并將行車數(shù)據(jù)發(fā)送至行車監(jiān)控單元；所述的行車監(jiān)控單元內(nèi)預(yù)設(shè)乘車學(xué)生乘車信息程序以及歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序，該單元用于將指紋錄入采集器采集的乘車指紋信息與乘車信息表進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)缺席學(xué)生則按照乘車信息程序內(nèi)置的缺席信息通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至該學(xué)生家長(zhǎng)的手機(jī)或者用于將當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)與歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)軌跡異常數(shù)據(jù)時(shí)通過(guò)無(wú)線傳輸單元將信息反饋至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車載速度傳感器，用于采集當(dāng)前行車速度數(shù)據(jù)并將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集裝置還包括車內(nèi)報(bào)警單元，所述車內(nèi)報(bào)警單元包括若干個(gè)設(shè)置于座椅上的報(bào)警探測(cè)器，用于乘車學(xué)生發(fā)現(xiàn)行車軌跡異常或者行車超速情況時(shí)，直接通過(guò)無(wú)線傳輸單元向遠(yuǎn)程監(jiān)控中心報(bào)目O
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種校車監(jiān)控管理定位系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、GPS定位單元、無(wú)線傳輸單元以及行車監(jiān)控單元，所數(shù)據(jù)采集裝置包括指紋錄入采集器、攝像機(jī)以及拾音器；GPS定位單元獲取當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)并將行車數(shù)據(jù)發(fā)送至行車監(jiān)控單元；行車監(jiān)控單元內(nèi)預(yù)設(shè)乘車學(xué)生乘車信息程序以及歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序，將采集的乘車指紋信息與乘車信息表進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)缺席學(xué)生則按照乘車信息程序內(nèi)置的缺席信息通過(guò)無(wú)線傳輸單元發(fā)送至該學(xué)生家長(zhǎng)的手機(jī)或者將當(dāng)前校車的行駛位置數(shù)據(jù)與歷史行車軌跡數(shù)據(jù)程序進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)軌跡異常數(shù)據(jù)時(shí)將信息反饋至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。本發(fā)明實(shí)時(shí)檢測(cè)異常數(shù)據(jù)并及時(shí)反饋給學(xué)生家長(zhǎng)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，防止校車安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08G1-123
【公開號(hào)】CN104599521
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310535557
【發(fā)明人】張宇
【申請(qǐng)人】大連易維立方技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年10月31日