本實(shí)用新型屬于新能源車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車用直流濾波電容器。

背景技術(shù)：

直流濾波電容器廣泛用在車用電源中，用于濾去電路中的諧波。現(xiàn)有的直流濾波電容器是由若干個(gè)電容器元件芯組置于電容器殼體內(nèi)構(gòu)成。單個(gè)芯組呈圓柱形，由于圓柱形芯組之間的間隙較大，使得電容器的體積較大，不利于在車用環(huán)境中安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種汽車用直流濾波電容器。

一種汽車用直流濾波電容器，該電容器外殼形狀為易于堆疊的扁盒子形狀，所述電容器具有多對(duì)引出電極。

所述電容器的外殼是扁的方盒子形狀。

所述引出電極是具有安裝孔的折彎的銅片，所述銅片均處于同一平面中。

所述電容器具有整塊銅板做成的連接銅排，連接銅排與引出電極焊接，同時(shí)焊接電容器芯子的電極。

所述電容器具有至少一個(gè)如餅狀的扁形電容器芯子。

所述電容器具有2個(gè)以上并聯(lián)的扁形電容器芯子。

本實(shí)用新型的電容器用于新能源汽車電控系統(tǒng)方面的直流濾波、支撐用。優(yōu)點(diǎn)是，干式結(jié)構(gòu)，壽命長，損耗小，過流能力大。阻燃等級(jí)UL94-V0，可長期工作105度等級(jí)高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的外形圖。

圖3是本實(shí)用新型的頂部結(jié)構(gòu)示意圖。

1——引出電極，2——連接銅排，3——電容器芯子，4——外殼。

具體實(shí)施方式

如圖1至3所示，本實(shí)用新型的汽車用直流濾波電容器，該電容器外殼形狀為易于堆疊的扁盒子形狀，所述電容器具有多對(duì)引出電極。所述電容器的外殼是扁的方盒子形狀。所述引出電極是具有安裝孔的折彎的銅片，所述銅片均處于同一平面中。所述電容器具有整塊銅板做成的連接銅排，連接銅排與引出電極焊接，同時(shí)焊接電容器芯子的電極。所述電容器具有至少一個(gè)如餅狀的扁形電容器芯子。所述電容器具有2個(gè)以上并聯(lián)的扁形電容器芯子。