專利名稱：牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的轉(zhuǎn)子，特別是一種牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件。
背景技術(shù)：
牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理與一般直流電動(dòng)機(jī)相同，但有特殊的工作條件，空間尺寸 受到軌距和動(dòng)輪直徑的限制，在機(jī)車運(yùn)行通過(guò)軌縫合道岔時(shí)要承受相當(dāng)大的沖擊振動(dòng)，大 小齒輪嚙合不良時(shí)電樞上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，在惡劣環(huán)境中運(yùn)用，雨、雪灰沙容易侵入 等。因此牽引電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上也有許多要求，如要充分利用機(jī)體內(nèi)部空間使結(jié)構(gòu)緊 湊，要采用較高級(jí)的絕緣材料和到此材料，零部件需有較高的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，整臺(tái)電機(jī)須 有良好的通風(fēng)散熱條件和防塵防潮能力，要采取特殊的措施以應(yīng)付比較困難的換向條件以 減少碳刷下的火花等。目前，現(xiàn)有的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的線圈組都是用圓的銅漆包線繞 制而成的，線圈組中間會(huì)留有很多的縫隙，使線圈組的體積增大，不滿足牽引機(jī)車電機(jī)結(jié)構(gòu) 緊湊的設(shè)計(jì)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的線 圈組體積大的問(wèn)題，提供一種四輪車牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子組件。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其包括設(shè)置于轉(zhuǎn)子組件右端的軸向中心的電樞軸、設(shè) 置于電樞軸上的換向器、由硅鋼片組成的鐵芯、纏繞在鐵芯上的轉(zhuǎn)子線圈組，所述的轉(zhuǎn)子組 件左端的軸向中心設(shè)置有電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述的轉(zhuǎn)子線圈組是用扁漆包線纏繞而成的。所述的電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置為花鍵套。所述的轉(zhuǎn)子線圈組中設(shè)置有槽簽和絕緣紙，為了使轉(zhuǎn)子線圈組結(jié)構(gòu)更加緊密，轉(zhuǎn) 子線圈組外側(cè)設(shè)置有無(wú)緯帶。本實(shí)用新型的有益效果為牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的線圈組是用扁銅漆包線繞制而 成的，所以相對(duì)于圓的銅漆包線繞制而成的線圈組結(jié)構(gòu)更加緊密，對(duì)于相同圈數(shù)的線圈組， 用扁銅線繞制成的線圈組體積更小，而且扁銅漆包線截面積大，其機(jī)械強(qiáng)度和剛度更強(qiáng)，承 載能力更高。因?yàn)檗D(zhuǎn)子組件采用花鍵套5作為電樞軸的驅(qū)動(dòng)裝置，其與電樞軸的連接受力 較均勻，可承受較大的載荷，導(dǎo)向性好，定心精度高，傳遞轉(zhuǎn)矩大。
圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖中，1為轉(zhuǎn)子鐵芯，2為轉(zhuǎn)子線圈組，3為電樞軸，4為換向器，5為花鍵套，6為無(wú) 緯帶，7為槽簽，8為絕緣紙。
具體實(shí)施方式
參照附圖1所示的一種牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其包括設(shè)置于轉(zhuǎn)子組件右端的軸向 中心的電樞軸3、設(shè)置于電樞軸3上的換向器4、由硅鋼片組成的鐵芯1、纏繞在鐵芯上的轉(zhuǎn)子線圈組2，所述的轉(zhuǎn)子組件左端的軸向中心設(shè)置有電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述的轉(zhuǎn)子線圈組2 是用扁漆包線纏繞而成的。所述的電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置為花鍵套5。所述的轉(zhuǎn)子線圈組2中設(shè) 置有槽簽7和絕緣紙8，為了使轉(zhuǎn)子線圈組結(jié)構(gòu)更加緊密，轉(zhuǎn)子線圈組外側(cè)設(shè)置有無(wú)緯帶6。 目前，現(xiàn)有的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)子線圈組2都是用圓的銅漆包線繞制而成的，因?yàn)?圓銅線與扁銅漆包線相比繞制過(guò)程中產(chǎn)生的空隙較大，所以同樣圈數(shù)的線圈組，用扁銅漆 包線繞制的體積更小，更滿足牽引電機(jī)的應(yīng)用需求，更適合應(yīng)用于牽引電機(jī)。因?yàn)檗D(zhuǎn)子組 件采用花鍵套5作為電樞軸3的驅(qū)動(dòng)裝置，其與電樞軸3的連接受力較均勻，可承受較大的 載荷，導(dǎo)向性好，定心精度高，傳遞轉(zhuǎn)矩大。因?yàn)闊o(wú)緯帶6綁扎時(shí)需要一定的張力的，張力大 約在40-80kg，通過(guò)機(jī)器來(lái)綁扎，可以使轉(zhuǎn)子線圈組結(jié)構(gòu)更加緊密。
權(quán)利要求一種牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其包括設(shè)置于轉(zhuǎn)子組件右端的軸向中心的電樞軸、設(shè)置于電樞軸上的換向器、由硅鋼片組成的鐵芯、纏繞在鐵芯上的轉(zhuǎn)子線圈組，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子組件左端的軸向中心設(shè)置有電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述的轉(zhuǎn)子線圈組是用扁漆包線纏繞而成的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其特征在于所述的電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置 為花鍵套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子線圈組中設(shè) 置有槽簽和絕緣紙，轉(zhuǎn)子線圈組外側(cè)設(shè)置有無(wú)緯帶。專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件，其包括設(shè)置于轉(zhuǎn)子組件右端的軸向中心的電樞軸、設(shè)置于電樞軸上的換向器、由硅鋼片組成的鐵芯、纏繞在鐵芯上的轉(zhuǎn)子線圈組，所述的轉(zhuǎn)子組件左端的軸向中心設(shè)置有電樞軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述的轉(zhuǎn)子線圈組是用扁漆包線纏繞而成的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件的線圈組是用扁銅漆包線繞制而成的，所以相對(duì)于圓的銅漆包線繞制而成的線圈組結(jié)構(gòu)更加緊密，對(duì)于相同圈數(shù)的線圈組，用扁銅線繞制成的線圈組體積更小，而且扁銅漆包線截面積大，其機(jī)械強(qiáng)度和剛度更強(qiáng)，承載能力更高。
文檔編號(hào)H02K13/00GK201674351SQ20092004893
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者戈建良 申請(qǐng)人:常州市常捷汽車電器有限公司