一種加固型減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種減速機，尤其是一種加固型減速機。該減速機包括減速機構(gòu)、電機和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機構(gòu)內(nèi)，電機與減速機構(gòu)固定連接，電機尾端固定有加固板，加固板前端與減速機構(gòu)固定連接，加固板通過螺栓與減速機構(gòu)固定連接，該減速機能夠增加連接部分的牢固性，使得減速機在使用過程中不會因外力而斷裂，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利說明】一種加固型減速機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機，尤其是一種加固型減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的減速機的減速機構(gòu)與電機之間，只有一處連接，這種連接結(jié)構(gòu)不是非常牢固，在遇到特殊情況下可能使得減速機的連接部分?jǐn)嗔选?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的減速機連接結(jié)構(gòu)不牢固的不足，本發(fā)明提供了一種加固型減速機。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種加固型減速機，包括減速機構(gòu)、電機和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機構(gòu)內(nèi)，電機與減速機構(gòu)固定連接，電機尾端固定有加固板，加固板前端與減速機構(gòu)固定連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括加固板通過螺栓與減速機構(gòu)固定連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，該減速機能夠增加連接部分的牢固性，使得減速機在使用過程中不會因外力而斷裂，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0008]圖1是一種加固型減速機的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1.減速機構(gòu)，2.電機，3.轉(zhuǎn)軸，4.加固板，5.螺栓。
[0009]
【具體實施方式】
[0010]如圖1是一種加固型減速機的結(jié)構(gòu)示意圖，一種加固型減速機，包括減速機構(gòu)1、電機2和轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3 —端置于減速機構(gòu)I內(nèi)，電機2與減速機構(gòu)I固定連接，電機2尾端固定有加固板4,加固板4前端與減速機構(gòu)I固定連接,加固板4通過螺栓5與減速機構(gòu)I固定連接。
[0011]利用電機2尾部的加固板4，使得減速機構(gòu)I與電機2之間多增加了一層連接，使得減速機構(gòu)I與電機2之間的連接更加牢固，該減速機能夠增加連接部分的牢固性，使得減速機在使用過程中不會因外力而斷裂，節(jié)約了成本，提高了功效。
【權(quán)利要求】
1.一種加固型減速機，包括減速機構(gòu)(I )、電機(2)和轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3) —端置于減速機構(gòu)(I)內(nèi)，電機(2 )與減速機構(gòu)(I)固定連接，其特征是，電機(2 )尾端固定有加固板(4 )，加固板(4)前端與減速機構(gòu)(I)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型減速機，其特征是，加固板(4)通過螺栓(5)與減速機構(gòu)(I)固定連接。
【文檔編號】H02K7/10GK103580372SQ201210263626
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月28日
【發(fā)明者】王燕平 申請人:常州市日發(fā)精密機械廠