車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動式牽引整流變電站。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國牽引整流變電站尤其是大容量的牽引整流變電站基本上采用的是傳統(tǒng)土建變電站，這種變電站具有需要一定的施工環(huán)境與條件，占地面積大、現(xiàn)場施工量大、變電站設(shè)備按固定設(shè)施建設(shè)等特點(diǎn)。對于因土地基礎(chǔ)條件限制，或供電對象不固定，或供電地點(diǎn)需要快速移動的用戶，傳統(tǒng)的土建變電站已經(jīng)無法滿足實(shí)際需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，以方便牽引整流變電站的移動應(yīng)用、運(yùn)輸和維護(hù)為目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。
[0004]—種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，包括高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備，所述的高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備設(shè)于一箱體，高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備連接形成牽引整流變電站，所述的箱體設(shè)置于移動車上，所述的箱體設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)箱體門。通過預(yù)裝式可移動牽引整流變電站的應(yīng)用，可以方便的解決使用地點(diǎn)及位置需要經(jīng)常移動，起吊、運(yùn)輸、維護(hù)等方面難度大的情況，實(shí)現(xiàn)大容量牽引整流變電站快速移動、安全可靠供電。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的箱體底托采用船型結(jié)構(gòu)，底托長度方向的兩端為圓弧型。有利于箱體的安裝、就位。
[0007]所述的箱體底托為工字鋼，所述的箱體通過工字鋼材料的箱體底托及連接件固接在移動車上。工字鋼成本低，購買方便。
[0008]所述的工字鋼的底部開設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔，所述的連接件為螺栓，所述的工字鋼共2條，排列于箱體長度方向的底部兩側(cè)，并通過螺栓固接于移動車上。螺栓安裝孔可以方便箱體通過螺栓固接在移動車上，2條工字鋼固接于箱體長度方向的底部兩側(cè)能夠很好的支撐箱體，數(shù)量合理，性價(jià)比高。
[0009]所述的箱體底部固接有接地板。以保證箱體設(shè)備通過車體、軌道可靠接地。
[0010]每個(gè)所述的箱體門下方的箱體上焊有圓管。用于安裝活動梯子，以方便設(shè)備維護(hù)、檢修時(shí)通過活動梯子上下。
[0011]所述的箱體的側(cè)面開設(shè)有高壓進(jìn)線孔和低壓出線孔。便于高低壓線纜的接入和接出。
[0012]所述的高壓進(jìn)線孔及低壓出線孔處均設(shè)有防護(hù)罩。保護(hù)箱體內(nèi)部和線纜連接部位，防止外物及雨水等進(jìn)入。
[0013]所述的箱體在高壓進(jìn)線孔及低壓出線孔的上方安裝有吊環(huán)。以方便出線電纜支撐。
[0014]所述的移動車為有軌平板車。有軌平板車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，并且容易布置到軌道上。
[0015]有益效果:車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，不但運(yùn)輸和維護(hù)方便、裝備完善、靈活可靠，同時(shí)還節(jié)省了征地、土建、設(shè)備安裝等方面的資金投入。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型垂直于車廂長度方向的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型垂直于車廂寬度度方向的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中:1-移動車;2-圓管;3-接地板;4-箱體底托;5-工字鋼;6_防護(hù)罩;7_吊環(huán);8_箱體門；9-箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]如圖1所示，一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，包括高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備。
[0021]為了方便安裝、移動、起吊、運(yùn)輸、及應(yīng)用維護(hù)，實(shí)現(xiàn)大容量牽引整流變電站快速移動、安全可靠供電，所述的高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備固接于箱體9內(nèi)部并連接，箱體尺寸、設(shè)備布局充分考慮有軌平板車的限制，所述的箱體9采用工字鋼5底托，所述的工字鋼5共2條，固接排列于箱體9長度方向的底部兩側(cè)，所述的工字鋼5材料的箱體底托4長度方向?yàn)榇徒Y(jié)構(gòu)，兩端設(shè)計(jì)為圓弧型，所述的工字鋼5的底板上開設(shè)有螺栓安裝孔，通過螺栓穿過螺栓安裝孔把箱體9固接在有軌平板移動車I上，所述的箱體9的4個(gè)側(cè)面分別開設(shè)有一個(gè)箱體門8。
[0022]為了方便接入和接出高低壓線纜，所述的箱體兩側(cè)垂直于軌道的方向開設(shè)有高壓進(jìn)線孔和低壓出線孔。
[0023]為了防止外物或雨水等進(jìn)入變電站內(nèi)部，所述的高壓進(jìn)線孔及低壓出線孔的孔外通過螺栓緊固安裝有防護(hù)罩6裝置。
[0024]為了方便支撐出線電纜，所述的箱體9在出線孔上方的箱沿上安裝有吊環(huán)7。
[0025]為了保證箱體9及內(nèi)部的設(shè)備通過車體、軌道可靠接地，所述的箱體9底部焊接有接地板3。
[0026]為了方便安裝活動梯子，以方便設(shè)備維護(hù)、檢修，每個(gè)所述的箱體門8中線的底部兩側(cè)箱體上焊有2截圓管2。
[0027]本實(shí)例中，所述的接地板3和螺栓安裝孔的數(shù)量根據(jù)箱體9的長度和實(shí)際結(jié)構(gòu)而定。
[0028]以上圖1-2所示的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，包括高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備，其特征在于:所述的高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備設(shè)于同一箱體(9)，高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備連接形成牽引整流變電站，所述的箱體(9)設(shè)置于移動車(I)上，所述的箱體(9)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)箱體門(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的箱體(9)底托采用船型結(jié)構(gòu)，底托長度方向的兩端為圓弧型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的箱體底托(4)為工字鋼(5)，所述的箱體(9)通過工字鋼(5)材料的箱體底托(4)及連接件固接在移動車(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的工字鋼(5)的底部開設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔，所述的連接件為螺栓，所述的工字鋼(5)共2條，排列于箱體(9)長度方向的底部兩側(cè)，并通過螺栓固接于移動車(I)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的箱體(9 )底部固接有接地板(3 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:每個(gè)所述的箱體門(8)下方的箱體上焊有圓管(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的箱體(9)的側(cè)面開設(shè)有高壓進(jìn)線孔和低壓出線孔。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的高壓進(jìn)線孔及低壓出線孔處均設(shè)有防護(hù)罩(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的箱體(9)在高壓進(jìn)線孔及低壓出線孔的上方安裝有吊環(huán)(7)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，其特征在于:所述的移動車(I)為有軌平板車。
【專利摘要】一種車載移動型預(yù)裝式牽引整流變電站，涉及一種移動式牽引整流變電站。目前，我國牽引整流變電站尤其是大容量的牽引整流變電站基本上采用的是傳統(tǒng)土建變電站，占地面積大、現(xiàn)場施工量大、變電站設(shè)備按固定設(shè)施建設(shè)等特點(diǎn)。本實(shí)用新型包括高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備，高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備設(shè)于一箱體，高壓設(shè)備、牽引整流變、牽引整流器、直流設(shè)備連接形成牽引整流變電站，箱體設(shè)置于移動車上，箱體設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)箱體門。通過預(yù)裝式可移動牽引整流變電站的應(yīng)用，可以方便的解決使用地點(diǎn)及位置需要經(jīng)常移動，起吊、運(yùn)輸、維護(hù)等方面難度大的情況，實(shí)現(xiàn)大容量牽引整流變電站快速移動、安全可靠供電。
【IPC分類】H02B7/00, H02B1/46
【公開號】CN205282959
【申請?zhí)枴緾N201620024758
【發(fā)明人】胡穎, 何寶振
【申請人】臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司, 臥龍電氣集團(tuán)北京華泰變壓器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月12日