專(zhuān)利名稱(chēng)：立交橋式移動(dòng)筑路附屬機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造安裝，是將鋼制結(jié)構(gòu)立交橋通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，使之變成能夠向前行駛的筑路附屬機(jī)械。
目前，在舊路改造過(guò)程中，因路面上施工阻礙了車(chē)輛正常行駛，在本來(lái)就交通不便的情況下，造成了更為嚴(yán)重的交通滯留，有的甚至還得重新輔設(shè)臨時(shí)便道，或者車(chē)輛量道行駛，給施工單位和行駛的車(chē)輛造成無(wú)法估量的損失和諸多不便。
本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)在在舊路改造過(guò)程中，給交通造成的不利因素，集立交橋的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)制造了這種移動(dòng)筑路附屬機(jī)械，它不僅改善了筑路條件，又保障了交通運(yùn)輸。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由槽鋼、鋼板、制成立交橋體，橋下面裝有行駛驅(qū)動(dòng)輪，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)向前行駛，整個(gè)立交橋體由多數(shù)個(gè)分節(jié)連接組成，每個(gè)分節(jié)分別裝有橋面自動(dòng)平衡裝置和轉(zhuǎn)彎定向裝置，使其能夠適應(yīng)各種不同的路面和轉(zhuǎn)彎。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1、是本實(shí)用新型的整體圖。
圖2、是橋體的分節(jié)圖。
圖3、是橋體前轉(zhuǎn)向前輪正面圖。
圖2中(1)是橋體平面 (2)行駛驅(qū)動(dòng)輪(3)驅(qū)動(dòng)電機(jī) (4)橋體支架圖3中(1)橋體平面 (2)橋體支架(3)轉(zhuǎn)向前輪 (4)轉(zhuǎn)彎定向裝置(5)橋體平面自動(dòng)平衡調(diào)解裝置。
權(quán)利要求1.一種立交橋式移動(dòng)筑路附屬機(jī)械，包括立交橋體、電動(dòng)機(jī)、行駛驅(qū)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)彎定向裝置、自動(dòng)平衡調(diào)解裝置，其特征是(1)立交橋體由多數(shù)個(gè)分節(jié)連接組成；(2)行駛驅(qū)動(dòng)輪由電機(jī)帶動(dòng)，安裝在橋駕上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中的所述的筑路附屬機(jī)械，其特征是所有動(dòng)力機(jī)械均為電力，由發(fā)電機(jī)組供應(yīng)完成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的筑路附屬機(jī)械，其特征是每個(gè)連接分節(jié)安裝有自動(dòng)平衡調(diào)解裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的筑路附屬機(jī)械，其特征是行駛驅(qū)動(dòng)輪，安裝有轉(zhuǎn)彎定向裝置。
專(zhuān)利摘要一種可以不影響原有道路車(chē)輛行駛的立交橋式移動(dòng)筑路附屬機(jī)械,它是由立交橋體,動(dòng)力機(jī)械及驅(qū)動(dòng)行駛輪組成,它可以邊行駛邊施工,橋上面又可以通行車(chē)輛,充分地體現(xiàn)了立交橋的優(yōu)點(diǎn),是目前改造舊道路、修輔新道路的良好附屬機(jī)械。
文檔編號(hào)E01C23/00GK2458335SQ0024809
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月31日
發(fā)明者韓景偉 申請(qǐng)人:韓景偉