技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種混合動力汽車及其模式切換控制方法和裝置所述方法包括以下步驟：當(dāng)所述混合動力汽車從純電動模式向混合動力模式切換時，控制所述發(fā)動機(jī)點火啟動，并在所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速之前控制所述第二電機(jī)的輸出扭矩達(dá)到所述混合動力汽車的需求扭矩；在所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到所述預(yù)設(shè)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速時控制所述發(fā)動機(jī)和所述第二電機(jī)同時進(jìn)行扭矩輸出，以使所述混合動力汽車切換至所述混合動力模式，其中，所述第二電機(jī)的輸出扭矩與所述發(fā)動機(jī)的輸出扭矩之和為所述需求扭矩，從而混合動力汽車從純電動模式切換至混合動力模式時不會出現(xiàn)動力中斷，增強(qiáng)汽車操縱穩(wěn)定性及平順性，提升用戶的體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：李啟超;劉溧;嚴(yán)二冬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510980533
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.23
技術(shù)公布日：2017.06.30