1.一種新型的汽車齒輪箱底盤，其特征在于，該新型的汽車齒輪箱底盤包括底盤，底盤的上端中間位置設(shè)有托塊，托塊上設(shè)有齒輪箱本體；底盤上端的兩側(cè)對稱設(shè)有噪聲消除器，托塊的下端等距離設(shè)有若干減震裝置；
減震裝置包括活塞桿，活塞桿的外部設(shè)有工作缸，工作缸的底部外側(cè)設(shè)有配重座，活塞桿的末端與活塞本體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車齒輪箱底盤，其特征在于，所述底盤的形狀設(shè)置為“凹”字形，托塊鑲嵌安裝在底盤的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車齒輪箱底盤，其特征在于，所述工作缸的上端設(shè)有油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車齒輪箱底盤，其特征在于，所述噪聲消除器至少設(shè)有2組，減震裝置至少設(shè)置有5組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車齒輪箱底盤，其特征在于，所述托塊通過螺母與齒輪箱本體活動(dòng)連接。